航天走下“神坛” 才能带地球去流浪
前沿·观察
航天走下“神坛” 才能带地球去流浪
即便是经历了2018年这个所谓的商业航天元年 ， 说起商业航天 ， 不少人的第一反应仍是面带不屑、嗤之以鼻：那是烧钱赚钱趋名逐利的生意 ， 而不是星辰大海筑梦太空的家国情怀；从战绩上看也往往始于万丈雄心 ， 却多以小打小闹甚至失败告终 ， 不如国之重器一飞冲天的高成功率来得震撼人心 。
然而从数量和规模上看 ， 全球航天舞台上唱大戏的主角 ， 正逐渐变为商业航天 。 今年就是如此：不管是载人领域美国波音的星际客机、太空探索的载人龙飞船 ， 还是宽带网络领域美国的“星际连接”、英国的“一网” ， 基本都被私营企业“包场”了 。 中国继去年多次商业发射尝试后 ， 也将于今年迎来首次“海上商业发射” 。
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