京通铁路1977年建成,贯穿华北、东北地区,为数不多的绿皮火车线( 二 )


京通铁路1977年建成,贯穿华北、东北地区,为数不多的绿皮火车线

绿皮火车的速度虽然说不如今的高铁动车快 , 但是想要欣赏我国大好河山还是要绿皮火车 。 因为绿皮火车的行驶速度相对缓慢人们在乘坐绿皮火车时可以观赏到沿途的许多风景 。 而京通铁路作为我国北部地区连接各个省份的重要交通线经过我国许多省份 , 所以说乘坐京通铁路可以欣赏到沿途的许多美景 。 京通铁路经燕山南路出古北口长城 , 重做这个绿皮火车 , 我们可以看到一部分长城 。 穿越内蒙古我们可以欣赏到蒙古哲里木沙漠的美景 , 这条火车沿线高低起伏 , 我们既可以经过人烟罕迹的无人区也可以途经繁华异常的城市 , 科尔沁沙地也存在于这条铁路的沿线中 , 黑龙潭和清凉谷可以说得上是这条铁路中最引人注目的景色 。 这条铁路一共途经12座超过500米的桥梁 , 这也是其他铁路路线没有办法与其相比的 。 (三)贯穿三省


京通铁路1977年建成,贯穿华北、东北地区,为数不多的绿皮火车线

京通铁路从昌平站出发途经怀柔北站 , 滦平 , 四合永 , 赤峰 , 奈曼至通辽沿途一共经过三个省市分别是河北 , 北京 , 内蒙古 。 这条铁路在我国内的交通作用也十分重要 , 这条铁路是连接我国华北地区与东北地区重要的铁路干线 , 所以说在我国无论是政治 , 经济还是文化上都有着十分重要的意义 。 在科技高速发达的今天对于人们来说似乎是时间更为重要 , 所以在出行时人们大多选择更为便捷的高铁 , 飞机等 。 但是行动缓慢的绿皮火车可以给我们带来许多不一样的景色 , 大家在空闲时不妨乘坐绿皮火车来一场说走就走的旅行 , 说不定会有一场不一样的际遇呢 。


推荐阅读