23万,最便宜的特斯拉来了!国产车的噩梦也来了!( 五 )
去年 , 特斯拉在国内市场的营业收入为17.57亿元 , 同比下滑了15.4% , 在总体营业收入中的占比也滑落了9个百分点 。 2017年 , 在华业务对特斯拉全球营收的贡献率为17% , 2018年的贡献率则跌到了8% 。 去年 , 第三四季度 , 特斯拉销量出现暴跌 。 去年10月更是暴跌70% , 仅售出211辆 。 而其背后的原因主要是归咎于:关税波动 , 导致价格上涨 , 从而影响销量 。
于是马斯克做出两个重要决定:
1、自掏腰包承担关税、降低售价 。 2、加速在中国建厂的计划 。
从去年11月开放预订来已来 , 特斯拉多次降低售价 。 最贵的Model 3高性能版 , 从最开始的69.8万元 , 将至56万元 。 今天 , 再次降价 , 低至51.6万元 。
特斯拉的连续降价措施意图很明显 , 就是对抗远在中国竞争者们 , 同为互联网造车公司的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等 。 当然 , 还有传统车企 , 比如奔驰、奥迪、比亚迪、吉利、沃尔沃等 。
此前 , 邦哥从蔚来汽车方面拿到一份数据 , 蔚来ES8在1月的销量超过了特斯拉几款车型的总和 。
去年12月 , 蔚来汽车发布的全新长续航性能SUV ES6 , 将在今年6月启动交付 。 据邦哥了解 , 这款车不仅会对蔚来饱受争议的续航能力做出提升 , 而且还会带来“自动驾驶Niopilot”的升级 。
一定程度上也赋予了ES6 , 与Model 3抗衡的实力 。
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