长江干线武汉至安庆段航道整治工程：打通长江“水上高速公路”( 二 ) 每年1月份至3

长江航道局长江航道整治中心主任何传金表示，长江干线航道是典型的“两头深中间浅”航道。从宜昌到武汉，部分河段枯水期水深只有3.8米，从武汉到安庆，部分河段枯水期水深只有4.5米，成为长江航道干线的“瓶颈”河段。要从根本上解决长江中下游浅滩碍航的问题，必须对浅滩进行系统整治。

为充分发挥水运比较优势，提升长江黄金水道功能，加快构建综合立体交通走廊，国家发展和改革委员会批复同意建设长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程。工程主要建设目标为安庆至武汉段航道最低维护水深提高至6米、武汉至宜昌段航道最低维护水深提高至4.5米，其中6米水深项目包括武汉至安庆航道主体建设工程，蕲春水道、新洲至九江河段航道整治先期工程；4.5米水深项目包括宜昌至昌门溪航道整治二期工程和荆江河段航道整治二期工程。

2018年12月份，总投资37亿元的武安段6米水深航道整治工程全面开工建设。武安段工程跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武汉天兴洲长江大桥，下至安徽安庆皖河口，预计2022年全面建成。建成后，航道尺度为6米×200米×1050米（水深×航宽×弯曲半径），部分重点碍航滩段航宽不低于110米，满足单船双向通航、船队单向通航。建成后，武安段航道维护水深提升至6米。