美国空军B-52更换发动机，又一个军民融合的典范？( 二 ) 原标题：美国

1、延长使用寿命。波音公司称过去几十年已对B-52H的结构、航电、雷达、通信和数据链进行了多轮升级，可确保服役到2040年。如果更新了发动机， B-52H可服役到2050年。假如真能到2052年的话，那就是第一款“百年飞机”：在美国空军中充当主力100年，这可是绝无仅有的传奇。

2、增大航程。在同等载荷条件下，单次航程可增加40% ，真可谓换发之后焕发活力。

3、省钱。相比费油的旧发动机，新发动机在使用寿命期内，可为美国空军节省100亿美元。这有现成的例子：将C-5B升级为C-5M“超级银河” ，仅发动机一项，就可在寿命期内节省200亿美元。

最年轻的B-52H已经57岁了

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1962年8月，最后一架B-52H（序列号61-040）在堪萨斯州的威奇托工厂“出生” ，属虎。之后这个从1952年开始制造，共量产了8个型号744架B-52的生产线正式关闭。

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