美国空军B-52更换发动机，又一个军民融合的典范？( 四 ) 原标题：美国

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本文原始标题为：美国空军B-52更换发动机，又一个军民融合的典范？---来源是：

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1、宏观政策。早在1982年，波音和罗罗就联合提出了B-52的发动机更新方案，但当时的政策环境不支持，反而曾有人主张多买B-1和B-2 ，将B-52最多使用到2010年代就逐步淘汰，换发计划也就不了了之。

2、不是优先项目。随着“冷战”结束，国际形势发生了变化， B-2被削减了采购量，现有的B-52不得不延长使用。之后美国空军的优先项目是C-17、F-22、C-5M和F-35；发动机的优先项目是F-15、F-16的备发计划；连T-X教练机都在2018年敲定了， B-52终于算排上队了！钱总是有限的，排不上优先项目，就只能一拖再拖。

3、换发方案举棋不定。曾有一种设想：使用4台罗罗的RB211或普惠的PW2000更换现有的8台发动机，优点是4台发动机的推力比原有8台都大，而且更省油，后勤保养也更便利。