梅赛德斯-奔驰的微混动力 48V电机系统解析( 五 )
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不过 ， 在梅赛德斯-奔驰C260L运动轿车和C260运动轿车上使用的48V电机系统是依托RSG构建的 ， 也就是以带传动的大功率启动电机/发电机为基础 ， 但它所带来的好处与在奔驰S级上基本相同 。 由于其装备的新款M2641.5升直四发动机采用的是双涡流技术 ， 因此也没有装备电子涡轮增压器 ， 但整车动力水平仍然处于同级别领先地位 。
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与前面奔驰S级一样 ， 48V电机系统也为奔驰C级带来了“行驶静、启动加速顺、油耗省”的三大优势 。 “静”是因为电机功率更大 ， 它可以在一些情况下代替发动机供能给车载电器 ， 可以让发动机完全关闭 ， 从而像电动车一样安静；“顺”是因为大功率电机可以更轻松、快速地启动发动机 ， 在冷启动、启停、加速时都会更轻快 ， 而匹配的9挡自动变速器也令动力传输更平顺；“省”是因为微混系统可以更合理地利用发动机的运转 ， 在比较费油的冷启动、低速阶段依靠电机辅助 。
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