据说以后南京公交车上都要装上“它”,而“它”的作用竟然是……( 二 )
“以前检查危险品主要靠人防 , 凭借驾驶员的经验 , 现在有了科技手段 , 乘客安全更有了保障 。 ”驾驶员黄宝良说 , 乘客多时 , 一些被“藏”在包里的危险品不易被发现 , 而“车危仪”具有灵敏的嗅觉 , 只要经过它 , 立即会报警 。
说话间 , 紫荆花路东站上来一名年轻女性 , 刷公交卡时“车危仪”发出了“滴滴”声 。 “一些女性使用的香水或是化妆品也会触发报警 。 ”黄宝良说 。 车辆行驶至路子铺站时 , 上来几名老年乘客 , 他们拎着购买的蔬菜 , 由于有些蔬菜的味道比较重 , “车危仪”也报起了警 。 采访人员一趟跟车下来 , “车危仪”共发出了13次报警 , 每次报警 , 黄宝良都会仔细观察乘客手中的物品 。 “‘车危仪’嗅觉特别敏感 , 只要有异味就会报警 , 不怕一万 , 就怕万一 , 及时给驾驶员提个醒 。 ”黄宝良说 , 有些乘客喝酒后上车 , “车危仪”也会发出报警声 , “如果乘客手上拿着已开封的酒 , 那就不能上车了 。 ”
“车危仪”报警共分为三级 , 每个级别的报警声不同 。 一级报警主要提醒驾驶员有异常气味 , 昨天采访人员跟车遇到的都属于一级报警 。 二级报警 , “车危仪”会发出连续的报警声 , 这时驾驶员就需要对乘客的行李进行开包检查 。 有一次在火车站 , 几名建筑工人上了黄宝良的车 , “车危仪”立即发出二级报警声 , 黄宝良请对方配合打开行李检查 , 原来行李中有一桶没有用完的油漆 。 考虑到乘客安全 , 只得让工人们更换别的交通工具 。
据交通部门介绍 , 目前“车危仪”还处于调试期 , 待相关功能优化调整后 , 会逐步在公交车上推广 。
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