爱卡SUV评论观察 硬派SUV之死谁之过?( 四 )
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随着2018款车型的上市 , 一汽丰田普拉多将原先配备了托森中央差速器的全时四驱系统 , 都更换成了分时四驱系统 , 这确实引起了很大的市场争议 。
而在这一次大幅更换核心配置的同时 , 2018款一汽丰田普拉多在售价方面并没有明显的区别 。 在2016款3.5L车型上 , 其售价区间为47.98-62.53万元 , 而2018款车型刚刚上市时的售价区间为46.46-63.68万元 。 这也就说明着 , 在更换成本更低的分时四驱系统之后 , 2018款一汽丰田普拉多在整车售价方面 , 并没有明显的降低 。
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在将全时四驱系统全部更换为分时四驱系统之后 , 一汽丰田普拉多最大的变化之处在于:它的越野性能从侧重长途穿越变为侧重攀爬性能了 , 不过这对于普通消费者来说 , 并不是那么重要 。
经过如此一番变化之后 , 一汽丰田普拉多放弃了两驱以及一直以来引以为傲的全时四驱车型 , 换来了全系标配的分时四驱系统 。 我们当然可以用一汽丰田普拉多用牺牲四驱系统 , 增加了其他部分配置这种说法来聊以自慰 , 不过这显然说服不了广大消费者 。
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