原创<br> 蔚来2018年净亏损96.39亿元，豪华朋友圈也变“催( 三 ) 原标题：蔚来

本文原始标题为：原创<br> 蔚来2018年净亏损96.39亿元，豪华朋友圈也变“催命符”？---来源是：

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质、量双忧

说了钱的事，我们再来谈谈蔚来的车。

过去的2018年，蔚来汽车只销售了一款产品即“蔚来ES8” ，这款电动车去年6月开始交付，全年共交付了11348辆，其中主要集中在四季度当季销量达到7980辆。

进入2019年之后，蔚来汽车的销量并没有延续18年底的势头。头两个月， ES8的交付量分别为1805辆和811辆，蔚来CFO谢东萤明确表示：预计第一季度的交付量会有“高于预期的环比下降” 。最新财报显示蔚来预计2019年第一季度ES8交付3500到3800辆，同第四季度相比减少约56.1%到52.4% 。

交付量不尽如人意，蔚来汽车的“差评”也逐渐增多。事实上，在无故黑屏、充电故障、NOMI半夜“自嗨”、系统死机、倒车影像严重失真、剩余充电时间不准、续航里程不准等问题频现之后，蔚来交付半年来口碑几乎“雪崩” ， ES8一度被网友称为“半成品” 。

除了销量滑坡，蔚来还终止了原定上海嘉定建厂的计划。这也就意味着，蔚来汽车在与特斯拉争夺上海市首张新建纯电动生产资质中"落败" 。

目前，特斯拉上海工厂进展迅速，根据规划，项目将在2019年9月完成整车四大车间的建设。业内预计，特斯拉将有很大概率获得上海地区的第一张新建纯电动生产资质。而随着国产化的深入，特斯拉多次降低售价。最近一次发生于3月1日，宣布全系车型在中国大幅调价。其中， Model3降价2.6万-4.4万元，降价幅度最大的车型是ModelXP100D ，达到34.11万元。而这都将给蔚来ES8和ES6带来巨大的价格冲击。