“我们是737MAX机队的飞行员，现在正慌得一批”( 五 )
这种事情应该告诉航空公司和飞行员 ， 但波音没有 。 这种做法令人难以接受 ， 并且令我们怀疑「这就是全部了吗 ， 还有没有我们不知道的事情呢？」
目前全球范围内 ， 运营中的737MAX数量为252架 ， 共44家航司已经成为737MAX运营商 ， 另有6家航司的订单正待交付 。
我国13家航司共运营67架737MAX ， 总量大于美国市场 。
数据来源planespotter ， 仅供参考 。
ANov.10memofromSouthwestmanagementtoitspilots,whichwasreviewedbyTheWallStreetJournal,indicatedBoeingomittedinformationfromflightmanualsaboutthenewflight-controlsystembecausepilotsweren’tlikelytofindthemselvesinsituationsinvolvingsomeofitsfeatures.
华尔街日报指出 ， 美国西南航空11月10日的一份备忘录中这样写道：
波音选择不在MAX机型的操作手册中加入相关介绍 。 是出于该系统「设计之初仅考虑到这是极为罕见情况 ， 故飞行员鲜有可能在实际飞行中看到这个系统」的考虑 。
印尼狮航训练中心总经理DibyoSoesilo对媒体承认 ， 该公司飞行员参加的是经欧美航空监管部门认证过的培训项目 ， 包括三个小时的电脑模拟与一次试飞 。
----“我们是737MAX机队的飞行员 ， 现在正慌得一批”//----
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