“我们是737MAX机队的飞行员，现在正慌得一批”( 八 )
欧洲航空安全局(EASA)也立刻发布停飞相关命令 ， 印度民航局亦要求印度航空停飞该机 ， 接着全球各地陆续停飞787客机 。
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2013年1月19号 ， 波音公司在事故后发表将暂停交付787客机 ， 直到问题解决为止 ， 但仍会持续生产 。
在调查后 ， 各项证据直指787客机所使用的锂电池系统为首要原因 ， 波音公司对此问题进行一连串的改良、测试后 ， 2013年4月26日 ， 美国联邦航空局正式解除787客机的停飞命令 。
但在复飞后 ， 787客机的系统仍存有问题 ， 后续造成多起故障、起火事故 ， 让多间航空公司都蒙受巨额损失 ， 波音公司至今仍无法确认导致这些问题的根本原因 。
排版编辑：云端斯基
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