无锡市加快构筑锡澄宜“1小时通勤圈”( 二 ) 近日

“新锡澄路—海港大道，也是229省道中的一部分，是设计时速80公里的一级公路。”业内人士介绍，由于海港大道直通江阴港，项目建成后，将为锡澄两地货车快速出行提供极大便利。“目前，锡澄两地货车主要走老锡澄路和凤翔路，但路况都不佳，特别是老锡澄路红绿灯多，货车一般只能开到60码，‘断头路’打通后，货车可沿着锡澄运河行驶，红绿灯少，提速将显而易见。”

协同推进，亦体现在未来快速路网的对接上。如西环线是我市规划的快速外环中的一部分，今年我市将先行启动西环线北延工程。配合紧密的是，江阴也将力争在今年同步启动暨南大道西延项目，对接北延的西环线。下转第2版>>>　　上接第1版>>>西环线和暨南大道贯通后，将为锡西和澄锡之间构筑起一条重要的物流通道，“这也将有利于未来快速外环西段功能的充分释放。”据介绍，同样值得期待的，还有列入前期研究的新锡路北延长山大道项目。新锡路是我市快速外环东段的重要组成部分。“为加强对接，今年江阴将率先启动江阴境内长山大道快速化改造工程，一期工程实施范围为东定路口至半夜浜桥，全长6.1公里，计划2021年建成通车。”江阴市交通运输局人士介绍，江阴还计划实施徐霞客大道快速化改造工程，加强与凤翔路的对接。

“各项工作正按照2020年这一时间节点，倒排计划，挂图作战。”不少部门人士表示，近年来市域一体发展的共识在增强、合力在增强，下阶段将围绕目标，攻坚克难，加快推动基础设施互通互联，推动市域一体发展，同频共振。