重启人类超音速之旅 还有哪些技术问题待解？( 四 )
李占科表示 ， 超音速客机要研究的另一个技术难点问题就是超音速减阻技术 。 相比亚音速客机 ， 超音速客机会有激波阻力 ， 尤其在0.8到1.2马赫之间的跨音速阶段 ， 阻力系数峰值会比0.8马赫以下时大4倍左右 。 高的阻力系数意味着高的燃油消耗 ， 经济性随之变差 。 而商用飞机能否持续运营 ， 经济性仍然是航空公司最大的考虑因素 。 “此外 ， 从飞机设计角度来说 ， 用于亚音速飞行和超音速飞行的发动机也会具有相当的差异 。 ”李占科补充道 ， 亚音速客机普遍采用油耗和噪声较小的高涵道比涡扇发动机 。 但超音速飞行则需要采用迎风面积较小、低涵道比的涡喷发动机 。 因此如何设计发动机使其能够兼顾超音速客机亚音速和超音速两种飞行状态 ， 也是一个技术难点 。
或许超音速客机“再现”的难题不止于此 。 中国民用航空飞行学院教师岳源谈到 ， 首先超音速客机外载荷更大 ， 对飞机材料和结构的要求更高 ， 特别是对机翼翼根的强度、刚度要求会更高 。 其次 ， 现在客机主要使用超临界翼型 ， 主要用在跨音速阶段的飞行 ， 不适用于超音速飞行 。 适用于超音速飞行多是战斗机 ， 这类飞机相比客机展弦比要小得多 。 所以 ， 还要设计新的翼型 。 最后 ， 超音速客机控制系统的边界、约束条件相比亚音速客机都有所变化 ， 其飞行控制系统也会有所不同 。
推荐阅读
- 蔡少芬|《三生三世步生莲》重启四海八荒，银龙直冲九霄，光神硬扛天劫
- 王一博|田静在直播间被骂哭，熊磊直播却和杜新枝笑，人类的悲欢并不相通
- 杀青|《她若星辰照亮我》圆满杀青！看无法与人类触碰的总裁如何恋爱？
- 仙剑奇侠传|《仙剑奇侠传》爆燃重启，演员表全部新人，网友：勇气可嘉
- 机器|《魔鬼终结者：创世契机》影评：机器反扑人类
- 三星堆|三星堆重启发掘，《山海经》神话被证实，华夏古文明或被推翻？
- 间谍|人类混入企鹅群后，被原配暴打，被渣男抛弃，网友：这个导演不是人
- J.K.罗琳|《哈利波特》计划重启，邀请跨性别者主演，专门针对原著作者JK罗琳
- 流浪地球|《流浪地球》明明人类已经临近灭绝边缘，最终人类靠什么拯救了自己？
- 张艺谋|电影《黑客帝国：矩阵重启》烂？估计是你没看懂！