重启人类超音速之旅 还有哪些技术问题待解?( 六 )

“声爆计算分析方法旨在对给定的超音速客机方案进行声爆预测分析和评估 , 这是声爆研究的根本 。 ”李占科表示 , 简化的声爆预测方法可以计算分析声爆超压和持续时间、不同高度和速度下的噪声水平(分贝数)、马赫锥压力分布以及声爆对地面的影响区域等 。 除此之外 , 还有超音速线化理论等更多理论方法与几何声学相结合 , 达到更高精度的声爆预测及评估 。 “而低声爆优化理论则是在声爆预测、评估的基础之上有的放矢 , 对飞机外形进行设计以期能够有效降低声爆 。 ”

“静音锥是由若干段可伸缩的圆锥体与圆柱体互相连接而组成的 , 可以在机头形成若干道弱激波 , 取代飞机头部原来的弓形激波 , 达到降低远场声爆水平的目的 。 ”李占科表示 , 脱体能量注入则是一种“虚拟静音锥” , 即通过高能微波、激光照射实现在超音速气流中的能量注入 , 凭借其热效应和电离效应诱导出一系列弱激波 , 从而降低声爆 。


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