死的不是美国人，你们就不着急？美国官僚作风让全球人民感到愤怒( 二 ) 最近的737MAX

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图2/5

从制度设计来说， FAA是裁判，波音是运动员，现在FAA变成二合一，裁判权威何在

FAA死活不发布737MAX机型的停飞指令，背后也有深层的原因，这就是：利润。

波音公司现在一个月生产线提供57架的波音737MAX ，一架一亿美元，可算是美国的摇钱树，为了这颗摇钱树安然无恙， FAA居然无视存在的设计缺陷，在连续两次飞机因为同样故障坠毁之后仍然声称， 737MAX飞机适航，翻译过来就是飞机没事，大家继续飞，放心飞。

从历史上来看,FAA为世界航空史做出了重要贡献，民航机的安全性，从上世纪50年代的谈机色变，到现在大家随便出门，这其中都有曲折离奇的过程，早期民航飞机事故多发，空中解体，发动机起火，驾驶舱起火，客舱起火等等都造成了大量的人员伤亡和重大经济损失。

死的不是美国人，你们就不着急？美国官僚作风让全球人民感到愤怒( 二 )