死的不是美国人，你们就不着急？美国官僚作风让全球人民感到愤怒( 三 ) 最近的737MAX

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图3/5

从安全的角度来说，民航飞机是一种：易燃易爆高空高速复杂的机器，出事概率极大

而FAA并非全能，他们的职责就是，从事故中快速吸取教训，及时发布各种规章制度约束飞机制造商和各级设备供应商，航空公司飞行员，机务人员，以及机场运营商，并将不合格的厂家，管理不达标的航空公司，或者飞行员以及地勤，停飞甚至取消资格，全世界各国的民航局，几乎都依照这个套路运行。

从设计来说，从客舱门的大小，数量，以及安全门的设置，地板荧光灯带的设计，客舱装饰，座椅的耐火性设计，等等，都是FAA参与并制定的标准，可以说，没有FAA就没有民航机的高安全记录。

而对于制造商就是严格的全过程追溯，任何一个飞机零件都有从原材料到全制造过程，使用维修过程的档案，这也打造了航空史上少有的奇迹：绝大多数航空事故都能找到最根本的原因，从而采取措施不断避免继续犯错。

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死的不是美国人，你们就不着急？美国官僚作风让全球人民感到愤怒( 三 )