波音737 MAX“安全认证”成疑( 五 )
为减少开支 ， 联邦航空局2009年起把部分检验业务“指定授权”交由飞机制造商或第三方专业机构承担 。 按照那些专家的说法 ， 波音交给联邦航空局的MCAS系统安全性分析报告中有“几处关键瑕疵” ， 对MCAS系统的潜在风险“轻描淡写” 。 但后者没有要求波音作进一步说明 ， 而是依据标准程序予以批准 。
《西雅图时报》说 ， 检验程序“匆忙” ， 缘由是波音急于让MAX系列面市 ， 与老对手欧洲空中客车公司推出的中程单通道客机A320 NEO系列竞争 。
波音没有立即回应这篇报道 。 联邦航空局在给多家媒体发送的电子邮件中声明 ， “737 MAX系列客机验证过程遵循航空局的标准验证程序” ， 这套程序“经严格制定 ， 持续保障出产安全机型设计” 。
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