Bigbang胜利门：隐身其后的大财阀，是韩国计划经济时代的产物( 六 ) 臭名昭著的Bi

系统集成业务、建筑业、物流运输业、广告业等是依靠需求规模生存的业务，财阀集团将本集团内部的需求交由自己集团旗下的子公司，就可以保障子公司的正常运行。三星集团旗下的广告公司三星第一企划和现代汽车集团旗下的广告公司现代 INNOCEAN便是依靠本集团内部业务发展起来的公司。 SK集团旗下从事系统集成业务的SKC&C也是类似的情况。另外，财阀之间的不公平竞争现象也比较常见。希杰集团旗下主营物流运输业务的希杰GIS公司收购了物流运输专业公司大韩通运，但是收购后前六个月的销售收入下降1万亿韩元。

其中一个重要原因是三星集团突然终止了与希杰集团的物流业务往来，因为三星集团旗下从事系统集成业务的子公司三星SDs在不久的将来要进军物流运输业。三星SDS的最大股东是李在镕，该公司当时还是非上市公司，正处于筹划上市的阶段。不管三星集团突然终止与希杰集团合作的内幕如何，突然抛弃合作多年的物流公司，而转向自己集团内部一个毫无物流运输业务经验的子公司，从一个侧面反映出韩国财阀集团子公司内部交易的情况。

在韩国的上述业务领域，没有绝对的强者，企业的竞争力与经营能力和效率无关，而是取决于自己集团内部的需求规模。其他从事这些领域的企业很难获得平等的竞争机会，大多只能作为这些财阀子公司的最下游乙方企业苟延残喘。