加拿大泰信号系统致港铁相撞曾酿新加坡地铁追尾( 四 ) 原标题：加拿

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2017年11月，新加坡两辆地铁列车发生追尾事故图自推特

特首：新信号系统未测试稳妥前不应投入服务

来往中环站与金钟站的列车服务目前仍然暂停，港铁车务总监刘天成19日表示，受现场环境限制，难以用大型机器加快清理，要以人手逐寸将列车残骸扶正移走，故未能确定何时恢复通车。

由于此次列车相撞事故是港铁1979年开通来的首次，引发香港社会高度关注。

香港立法会交通事务委员会主席陈恒镔形容，这是港铁40年来最严重事故。他质疑列车的自动保护装备为何没及时启动，导致两车相撞，希望港铁尽快调查，并清楚交代让公众了解。

立法会铁路事宜小组委员会成员田北辰19日呼吁，港铁应重新虑是否要将几条新开路线的信号系统，继续批给涉事的同一信号系统承办商。

香港特区行政长官林郑月娥指出，港铁每日服务近500万人次，是公共交通非常重要一环，无论在工程或是营运方面出现问题，特区政府都高度关注。她强调，铁路运营要以安全为首要考虑，港铁新信号系统未测试稳妥前不应投入服务。

林郑月娥还称，此次列车相撞事故，港铁公司应成立专家小组进行调查并需将调查报告呈交给特区政府，特区政府机电工程署作为监管者也会展开独立深入调查。

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