新能源车迎来最严监管( 五 ) 新“三包”+

新能源车售后：

“新三包”解决投诉“痛点”

全媒体采访人员留意到，今年“3·15”期间，以电动车为代表的新能源汽车渐成为消费者投诉热门，续航缺陷、电池可靠度、质量隐患都是有待解决的“痛点” 。新能源汽车特殊的动力构造却没有“三包”保障，这是消费者在使用纯电动汽车、混动等新能源车型时最大的尴尬。新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长李阳透露，从2015年到2018年，我国新能源汽车投诉量持续上升， 70%以上为质量类投诉，其中电池投诉达64% ，电机达18% 。虽然此前已有多家新能源车企推出电芯终身保修的政策，但这种“厂家说了算”的政策，实际往往变成一纸空谈。

番禺一位纯电动车车主潘先生告诉采访人员，车友群中常遇到有车主反映，他们明显感到汽车电池性能衰减，严重影响续航时，却没有明确的业内标准，或能被认可的第三方检测证明到底能不能免费更换电池。除此之外，当前4S店等维修仍以传统燃油汽车为主，部分技术人员的技能已无法满足新能源汽车行业发展的需求。 “一般普通换件还好，涉及到电池、电机等纯电动汽车独有的零部件维修，普通的维修技师基本只有一个解决办法：回厂。 ”潘先生表示，有时新能源汽车的维修时间成本比传统燃油车高出不少。采访人员留意到，纯电动汽车当前续航里程宣传严重“掺水” ，也成为众多新能源汽车车主有冤无处可诉的烦恼。