蔚来汽车三年亏172亿，万亿新能源汽车市场仍可期待( 二 ) 蔚来汽车近日

蔚来汽车管理团队行业经验丰富：创始人和董事长李斌也是易车网创始人、摩拜单车董事长和嘀嗒出行董事长；联合创始人秦力洪曾任龙湖地产执行董事、奇瑞汽车销售公司副总经理；副总裁沈峰曾任沃尔沃Polestar全球CTO、中国区CEO；副总裁朱江曾是华晨宝马和宝马中国最年轻的VP ，加入蔚来前就职于雷克萨斯中国。兼备新能源、互联网和传统汽车行业人才，这样一支豪华的管理阵容引发资本追捧。

《洞察》梳理，腾讯产业基金、高瓴资本、联想创投、百度等30余家明星产业基金先后投资蔚来汽车，根据已披露数据，蔚来汽车九轮融资金额高达38.5亿美元（约200多亿人民币）。

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蔚来融资能力可见一斑，但融钱多的另一面是亏损金额引人注目。蔚来汽车2016年、2017年、2018年分别亏损25.733亿元、50.212元、96.39亿元，三年共亏172个亿。把融资金额减去亏损金额，蔚来账面上大约只剩80多亿，若按照2018年Q4的标准，这些钱仅够烧两个季度，蔚来资金压力吃紧。

财报还显示，蔚来汽车2018年Q4较Q3短期借款增加了14.4亿元，其他流动负债增加了12亿元，这些增加的流动负债加剧了后期偿债压力。若后期毛利仍无法提供可靠的正向现金流，费用端的持续烧钱或许会导致蔚来出现债务问题，影响到后续生产和经营。事实上，蔚来此次取消建厂被外界猜测有缺钱因素，公司正采取节流措施。