豪华车降价对自主品牌是一次“大考”( 三 )

不过 , 也有人提出 , 在此次降价之前 , 豪华车早已开启了大幅度降价促销 。 有评论认为 , 此次豪华车集体“官降” , 只是企业有效借助政策 , 提升企业产品竞争力和关注度 , 应对消费者观望情绪的一种策略而已 。

这样的看法 , 自然也有一定道理 。 但是 , 这次降价不管是厂家“真金白银”让利也好 , 还是借政策东风“作秀”也罢 , 均体现出跨国车企中国本土化能力在增强 。 在如此短的时间内 , 就能根据增值税率的变化迅速作出价格调整 , 在某种程度上恰恰反映出其已融入中国市场 , 是其竞争力的一种生动体现 。

需要指出的是 , 无论从哪个角度理解 , 在此次豪华车集体“官降”中 , 消费者都是实实在在的最终受益者 。 随着豪华车品牌全线降价 , 将进一步缩小与合资品牌的价格差距 , 从而形成自上而下的一波“降价潮” , 一大波B级车、A级车可能已经在准备降价的路上 。 作为家庭中仅次于房子的大件商品 , 汽车在社会消费中有着举足轻重的地位 。 车企通过以价换量 , 提振消费信心 , 无论是“促进形成强大国内市场” , 还是满足“人们美好生活的需要” , 都具有积极的现实意义 。


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