连年出现亏损三次拯救未果 马航何去何从待抉择( 二 )
马来西亚国库控股公司成立于1993年9月份 , 负责马来西亚政府持有和管理政府商业资产并为其实施战略投资 , 拥有其他国家多家公司股权 。 国库控股公司董事局主席是现任总理马哈蒂尔 , 经济事务部长阿兹敏是董事局成员 。
马航是马来西亚国有航空公司 , 成立于1947年 。 马哈蒂尔1981年首次出任总理后 , 于1994年同意原本国营的马航上市 , 并批准马航前主席达祖丁蓝利以17.9亿林吉特(约折合29亿元人民币)买下马航32%股权 , 成为马航实际营运者 。 马航自此以后就连续亏损 , 从而一蹶不振 。 1997年亚洲金融风暴后 , 马哈蒂尔又批准达祖丁蓝利将其马航股权以高于市场价卖回给政府 , 此举使马航从私营公司转回为国有公司 。 马航2014年12月份停牌退出市场交易后 , 所有股权均由马来西亚财政部下属国库控股公司持有 。
2014年 , 马来西亚政府投入60亿林吉特(约折合98.5亿元人民币) , 对连年不断亏损的马航展开重组计划 。 2015年 , 马航迎来首位非马来人总裁穆勒 。 穆勒2016年4月份宣布马航获利14亿林吉特(约折合30亿元人民币) , 这是马航多年来首次获利 。 但是 , 穆勒不久后就宣布离开马航 。 其继任者彼得贝鲁也在隔年12月份离开马航 , 由依兹汉接任总裁至今 , 马航自此恢复由马来人领导 。
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