汽车基础红利时代结束 百亿营收后易车如何取得下一步的发展?( 四 )

其实 , 从2017年开始 , 易车就提出了“连接用户 , 提升体验”的3.0战略 。 从过往的这两年实践中 , 笔者看出易车的这种连接并不是简单的连接 , 而是有着“超级连接”的意义在里面 。 所谓的超级连接 , 就不仅仅是在“生理”层面解决用户的痛点问题 , 而且还能够在“心理”层面解决用户的情感归属问题 。

无论是可以帮助用户找到同好的在线群聊功能;还是能够让用户贡献自身价值的点评功能;又或者是表达了全新生活态度和价值主张的全新的LOGO、全新的品牌Slogan等 , 实际上 , 都是帮助用户在寻找身份归属感、成长归属感、价值观归属感的问题 。

值得一提的是 , 很多互联网应用 , 要么是在帮助用户节省时间(Save Time) , 要么是在帮助用户消磨时间(Kill Time) 。 易车在开启超级连接能力之后 , 在理性层面是在帮用户节省时间 , 而在感性层面又是在帮用户消磨时间 , 难能可贵的统一了矛盾的这两者 。 同时 , 也让汽车领域App这原本属于低频类的App , 变得越发高频起来 。


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