M1、M2线一期工程站点公布?购买轨交房是机遇or风险( 五 )

M1、M2线一期工程站点公布?购买轨交房是机遇or风险

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鉴于轻轨S1运行以来 , 部分沿线居民反映有噪音污染 。 甚至部分沿轻轨住户纷纷贴上扎眼的红色大字报以示抗议 , 陷入房闹纠纷 。

对比轻轨交通 , 尽管M1、M2属于地下线噪音影响相对较弱 , 但是否需要保持合适距离也应纳入购房考量因素之一 。

据了解 , 轨交房房价与到地铁站点的距离 , 存在一个“倒U型”的关系 , 中间会存在一个“最适距离” 。 据第36届国际轨道交通会议的资料 , 对大多数城市来说 , 步行去轨道交通车站的最适宜距离 , 在城市中心区为500-600米 , 在郊区为800-1000米 。 国外TOD模式研究也表明 , 直接吸引范围为距车站10分钟的步行距离 。

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需要提醒大家的是 , 在轨道交通规划期也充满了不确定因素 , 比如原意向规划的M3变M1 。 在温州网络问政平台 , 也有网友表示自己预先买了轨交房 , 结果相关站点取消了 。 这不止是乌龙一场 , 简直捶胸顿足 , 气血翻涌 , 险些昏厥 。 因此 , 在规划期购买地铁房仍需慎重 。

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