不论何种兵器 战场依然刺激 跟随奥迪征战Formula E三亚站( 四 )

前面的一切铺垫都是为了最终的正赛 , 正赛时间在下午3点 , 期间让车手有足够的休息和准备时间 。 由于正赛所有参赛选手一起发车 , 也是竞争最为激烈的时候 , 在如此狭窄的城市赛道碰撞都是在所难免 。

这里插一句 , FE第二代赛车都取消了大尾翼 , 虽然大尾翼可以提供更多下压力 , 但是气流对于后方车手相当不利 , 这样规定也是为了更好地进行近身战 。

中后置小尾翼在正赛中 , 车手可以开启两次攻击模式 , 车辆可以增加25kw的动力保持4分钟 。 不过这需要走特定的路线才能激活 , 比如一个弯道中应该切弯心 , 但开启攻击模式则需要走外侧特定区域 , 所以大部分情况是开启攻击模式会丢掉一个身位 。

攻击模式halo头部保护环亮起蓝灯

凡是带向右的蓝色方向标都为开启攻击模式有意思的是 , 现场的观众通过投票还可以选择最受欢迎的三个车手 , 他们也有额外的能量奖励 , FE赛车被限制为200kw , 开启攻击模式达到225kw , 而三个最有人气的车手得到fanboost , 将达到250kw的动力 。

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