济南去年挂牌6000新能源车，近半是“洗澡车”！( 三 ) 至2020年济南

“虽然还是新车,但‘洗澡车’其实已经算是三手车,有些市民会比较在乎。 ”云度新能源4S店销售经理井远毅解释,车辆要先挂上当地牌照,然后再过户到4S店业务员的名下,市民购买后再过一次户。虽然4S店都已经把手续跑完了,市民购车挺方便,但很多人还是接受不了。

他举例说,他们店一款车售价是12万多,国家补贴是4.5万元,地方补贴是2.2万元,消费者买车的时候只需要花6万多元,价格还是很合适的。 “不过新能源补贴政策很快就要调整,补贴的力度恐怕要降低。 ”井远毅说,如果取消地方补贴,就不会再有“洗澡车”了。

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新能源车买了仨月，充电桩仍没安上

商家卖车时送充电桩,但多数物业不让装

“现在新能源车推广面临的一个主要问题就是基础设施不完善,充电桩的数量太少。 ”方园说,有些机关单位院内建立了充电桩,但是不对外开放,商场的新能源车专用车位也经常被燃油车占用。

井远毅说,他之前开车到泉城路,本想到商场充电,结果下面的充电桩被燃油车占用了,“我后来又百度到附近酒店有充电桩,结果去了之后转了一大圈也没找到。 ”他说,正常情况下,如果使用国网的充电站充电速度很快,“我有朋友20分钟就充了65%的电。 ”自己在家里充电则需要六七个小时。

“我们现在卖车一般都送充电桩,但是到了小区里面,很多小区物业都不让安装。 ”谈起这个话题,井远毅挺无奈。

家住鑫源山庄的李女士就遇到了这样的问题。她去年12月份购买了一辆新能源汽车,商家送了充电桩,找物业申请安装时,物业以小区还未通过综合验收为由拒绝了。

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