驶向未来的“火车头”( 三 )
“这种新材料获得了6项发明专利、20项实用新型专利 ， 材料的剥离强度比原有的蜂窝铝板提高了5至10倍 ， 可以在零下150℃到150℃的极温下使用；抗冲击性极强 ， 时速350公里溅起的石子不会击穿；可以弯曲 ， 可以二次焊接 ， 还可以加工切割 ， 是做结构件的理想材料 。 ”樊泽辰说 。
在示范区 ， 即便是橡胶制品这类不起眼的配件 ， 也是创新不断 。 青岛铁路橡胶厂主要生产高速动车组、城市轨道交通车辆和内燃机车用各种橡胶减震元件、密封制品等 ， 产品有4000多个品种 。 “我们近期研发的外风挡密闭性好 ， 而且还能减少噪音、降低阻力、提高美观性 ， 打破了国外垄断 。 ”青岛铁路橡胶厂技术负责人潘志业告诉采访人员：“一开始这种外风挡只能用国外进口的 ， 我们2016年开始研发用于标准动车组和复兴号的外风挡 ， 20多名研发人员经过一年多时间的技术攻关 ， 终于研发成功 ， 各项技术指标和整体性能不低于进口配件 。 ”
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