原创<br> 新能源汽车补贴退潮，充电难，续航短，小鹏蔚来( 五 ) 原标题：新能

面临挑战

目前僵尸桩浪费严重，消费者充电难是新能源汽车行业里一个比较棘手的难题，你怎么看待这个问题？

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被遗弃的僵尸桩,图片来源于网络

刘晔：在市场发展初期，部分地区盲目“试点”“示范” ，盲目建桩，导致“有桩无车”现象出现。初期没有成熟的电动车辆出行或者车辆充电需求数据，所以存在一个鸡生蛋，蛋生鸡的关系。

车辆投放方和车辆运营方在投放时也会存在疑惑。前期对于充电行业或者电动汽车行业来讲，是一个试错-纠错-创新的过程，我相信有一定的数据支撑后，随着市场的成熟，这些问题就会有很大的缓解。

石春雷：需要区别对待充电桩资源富余的原因。一部分是因为布桩选址不合理或者产品及服务问题，导致桩位闲置，应尽量避免。除此之外，充电桩建设在时间和地域上，比电动汽车发展有一定的提前量，充电桩资源在局部时间局部地点利用不充分、出现一定的闲置，也是市场培育的需要，是正常的，可以理性对待。

吴金龙：目前市面上大部分新能源汽车生产厂商都配套赠送一副充电桩。市场上充电桩分布，整个全国层面肯定是一二线城市相对来说多一点，三四线城市少一点。如果现在你在一线城市，两公里肯定有一个桩。

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