这次是出租车,不是“滴滴”

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文|朱昌俊

近日 , 有网友微博称 , 3月15日凌晨 , 广东省广州市某单位女员工在珠江新城某酒吧乘坐滴滴车辆离开后不幸遇害 。 随后 , 广州警方通报称 , 凶手系广州某出租车公司司机谷某(男 , 35岁 , 重庆市人) , 而非网约车司机 , 目前已经抓获 。

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图1/6

首先必须强调 , 此事不管是网约车司机所为 , 还是出租车司机所为 , 都是一起悲剧 , 都是对社会安全出行底线的洞穿 。 但是事件发生后所闹出的“乌龙” , 或给当前出租车、网约车两种新旧业态并存下的出行行业监管带来了现实警示 。

近几年 , 随着网约车市场的崛起 , 人们不仅越来越依赖网约车出行 , 社会对网约车的关注也越来越高 。 网约车领域的几乎所有风吹草动 , 都可能被放大 。 加之去年顺风车出现了两起安全事故 , 更是将这种关注度推向了高点 。 所以 , 当前但凡发生司机与乘客之间的事故 , 不少网友也几乎条件反射般地认为 , 一定又是网约车出事了 。 这次的乌龙如果能排除系故意制造的信息混淆 , 就可看作是这种社会心理下的一种反射 。

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