金宇车城两股东矛盾激化，北控系的胜算有多大？( 五 ) 原标题：金宇

按要约收购报告书摘要发布前3月8日收盘价13.86元计算，此次要约收购溢价8% 。要约收购报告书摘要发布后，金宇车城在3月15日涨停。 3月26日，金宇车城收于14.70元，略低于要约收购价格。

如此次要约收购成功，北控系持股比例将最高达到47.19% ，北控集团的持股比例将最高达到35.46% ，控股地位大大增强。

来自二股东的阻力

北控系入主金宇车城已将近一年半的时间，上述知情人士对界面新闻采访人员表示，原实控人金宇控股并不满意北控系的作为，认为其并没有改善上市公司的业绩。

金宇控股称，在2017年12月召开股东大会审议上述定增方案前，北控光伏曾承诺在进入上市公司后第一年，保证上市公司市值达到100亿元，第三年市值达到300亿元，还承诺在南充市另行成立公司以支持上市公司发展，并扭转上市公司的亏损局面。

但上述承诺遭到北控系否认，称其并未在任何场合作出关于上市公司市值及相关事项的承诺。金宇控股亦未提供任何书面证据。

目前的金宇车城的市值只有19亿，离上述所说“承诺”相距甚远。

公司的业绩也并未改善。 2018年1-3季度，金宇车城累计净利润分别为-463万元、144万元和-847万元，仍然在盈亏边缘挣扎。

此外，股价也是一路下滑：自2017年北控系成为控股股东以来，金宇车城的股价从27.43元的高点跌至10元左右水平。而对金宇控股来说，其所持上市公司股票早在2017年5月解禁，也许当初还预期北控系的加入能提振股价，现在却期望落空。

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