英特尔Amnon Shashua：原创才叫创新( 四 ) 原标题：英特

在详细阐述相似之处之前，我们先来谈谈自动驾驶安全模型究竟有何内涵。模型的核心是RSS术语中的“正确响应”概念（在SFF术语中为“安全程序”）。就我们看来，要真正实现自动驾驶安全模型，必须明确规定这种“正确响应”——Mobileye已经做到了这一点。我们投入了大量的思考来使RSS符合三个关键属性：

1.声音：RSS的正确响应符合人类判断的常识。

2.有效性：RSS支持敏捷驾驶策略。

3.有效验证：有可能以计算有效的方式遵守RSS规则。

如果没有明确定义的正确响应，就无法实现实际操作。我们试图评估SFF的所谓“安全程序” ，但我们在SFF文件中找不到它，只找到了一个简单的例子。我们认为这个例子过于简单，产生的驾驶策略毫无用处。那篇介绍SFF的论文似乎是不透明的，模型中缺少了最重要的成分。我们欢迎英伟达公开安全程序的细节，以便行业能够更好地评估其安全性和有效性。尽管我们和其他人一样喜欢被人致敬，但我们希望， SFF的安全程序是自主创新所得，而不是对Mobileye领先技术的简单模仿。人言不可信，那就用事实证明：