山东把“出海口”延伸到内陆城市( 三 ) 发挥区域优势

虽然都是降低价格和提高效率，但因每个地区的情况不同，所以青岛港特别强调了个性化，以便有的放矢。比如，临沂市2018年年底开通了临沂（朱保）物流园至青岛港的出口班列后，班列数量增长很快，现在每周3班运行。为此，青岛港推出的是“双八政策” ，既包括减免经临沂班列集港后外贸出口集装箱在码头产生的退关、换船、改港、超期堆存费等“八项商务政策” ，也涵盖进口通关由17小时压缩到12小时，出口通关由7小时压缩到5小时，效率再提升25%等“八项服务承诺” ，释放了效率和效益双向利好。

港城联动实现多方共赢

与当地企业签订战略协议，实现多方共赢，也是青岛港举行“经略海洋，港城联动”活动的重头戏。在临沂，青岛港旗下青港物流公司分别与山东永丰轮胎、山东隆盛、金湖彩铝、中盈集团4家企业签署了战略合作协议；在聊城，青岛港旗下青港物流公司、前港分公司、大港分公司、董家口分公司分别与临清市、鑫陆海公司、鲁西化工、晶奥太阳能集团、山东冠洲股份、信发集团、山东祥光集团、临清鸿基集团签署了战略合作协议；在滨州，青岛港旗下的青港物流公司、前港分公司、大港分公司、董家口分公司与博兴县、京博物流、滨化集团、汇泰控股集团、中铝山东有限公司、西王集团、香驰控股有限公司、山东渤海实业、邹平创源物流等企业签署了战略合作协议。