市区三条快速路年底全线贯通快速路网进一步完善( 二 ) 在市区东环快

施工现场负责人介绍，与传统的混凝土大桥不同，钢结构“体质”的新通扬运河大桥主桥不是在施工现场浇筑出来的，而是由专业工厂根据设计方案生产出来的。目前，主桥所有结构已经加工完成，正在运往施工现场。等主桥结构全部到位后，施工方将像搭建乐高积木一样，把这个庞然大物拼装起来。

市区三条快速路年底全线贯通

“预计下个月进行主跨钢桁架拼装，8月完成；南北引桥施工预计10月完成。”

站前路东风北路梨形互通效果图

东环快速路北延段采用“高架式快速路+地面式快速路”形式，路线南起于海姜大道，设置高架沿现231省道向北，连续上跨海阳东路、运河路、森园路和站前路后落地，利用既有桥孔下穿宁启铁路，向北再连续上跨红旗大道、泰东河、泰渔路，落地后采用地面快速化方式至终点启扬高速泰州北互通。项目全长7.7公里，采用双向6车道城市快速路标准，设计时速80公里/小时，与站前路交叉处设有1处互通立交（涡轮形），工程总投资21.61亿元，分3个施工标段。项目于2018年1月全面开工，目前具备施工条件的下部结构已基本完成，上部结构现浇箱梁施工已完成10%，计划年内全线贯通。

东环快速路北延段建成后，从启扬高速泰州北出口可快速进入市区，借助泰州已建成的快速路网，过境车辆往泰州大桥方向将更加便捷。

站前路快速化建设工程是市区北部第一条快速路，也是我市354省道的重要组成部分。

站前路、东环北延互通效果图

站前路快速化项目采用全程高架式快速路方案，路线东起泰红路（规划），西至长江大道预留的互通处，沿线跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11条市区主次干道。项目全长10.613公里，采用双向6车道城市快速路标准，设计时速80公里/小时，与东风北路交叉处设有1处互通（Y形），项目总投资约37.2亿元，分6个施工标段。项目于2018年1月全面开工，目前具备施工条件的下部结构已基本完成，上部结构现浇箱梁施工已完成14%，计划年内全线贯通。