再见了,武汉最后的汽渡码头( 七 )
航线消失背后
是城市交通快速发展
“汽渡每一条航线的开通 , 都是为了市民的交通出行;每一条航线的消失 , 都是为了城市发展的需要 。 ”武汉汽渡所相关负责人接受采访人员采访时说 。
随着改革的深入 , 作为中部特大城市的武汉朝着建设国际化现代化大都市的目标一路疾行 , 大批城市建设项目陆续铺开——2008年4月 , 武汉长江隧道贯通;2014年12月28日鹦鹉洲大桥通车 , 武汉的交通正式跨入桥隧时代 , 汽渡从过江交通的主角沦为配角 。
2009年 , 由于白沙洲大桥维修 , 货车遭遇过江难题 , 不少大型货车夜间强行冲长江大桥、长江二桥 。 为缓解市民出行难 , 作为2011年市政府惠民十件实事之一 , 市政府投资3000万元打造2艘直航式全回转汽渡船 , 这是当年长江沿线最为先进的汽渡船 。
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