小蓝单车涨价，会是共享单车的必经之路吗?( 三 ) 中新网客户端

迟迟未能谈成B轮融资的小蓝单车开始出现资金短缺。 2017年下半年开始，小蓝单车频频传出被供应商讨债以及用户押金难退的负面新闻。截至2017年10月30日，全国对小蓝单车退押金的投诉达到2810件，解决率仅为20.5% 。

2017年11月16日晚间，小蓝单车创始人李刚发布公开信，承认企业遭遇严重资金问题并无力运营。

小蓝复活，欠款未卜

小蓝单车倒下了，但留下的麻烦还在。

2018年1月9日，滴滴出行和小蓝单车宣布，小蓝单车将托管给滴滴，用户可在滴滴APP内免押金骑行小蓝。而对于人们最关注的小蓝单车的用户押金去留问题，小蓝和滴滴给出的解决方式是将199元的押金转换成等值滴滴单车券和出行券。

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滴滴公告

不少用户对此并不买账，认为押金被强制转换成优惠券涉嫌侵害用户权益。业内人士则表示，如果用户选择转换方案，债权将被抵消，没有法律风险。 “用户如不选择，有权继续向小蓝公司主张债权、要求退还押金和充值款。 ”

2018年4月，用户还将滴滴和小蓝单车告上法庭。来自全国多地的15名原告认为，两被告签订的托管协议只约定权利，不承担义务，存在恶意逃避押金退还等债务之嫌，实质上损害了原告等广大用户的合法利益。

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