小蓝单车涨价，会是共享单车的必经之路吗?( 五 )
ofo和摩拜目前都未曾盈利 ， ofo待退押金规模在10亿-20亿元 ， 而美团2018年财报显示 ， 摩拜单车业务自4月份收购起到年底 ， 亏损达45.5亿元 。
业内人士认为 ， 随着共享单车竞争转向线下运维和用户体验的比拼 ， 提价或许只是时间问题 ， 因为无论是滴滴还是美团都无法容忍单车业务的持续亏损 。
但是仅凭骑行租金盈利也并非遥不可及 。 2018年10月24日 ， 哈啰出行CEO杨磊在出席公开活动时算过一笔账：哈啰单车每台车运维成本3毛多钱 ， 折旧成本在6毛钱 ， 而车均日收入已突破1块钱了 。 因此单车业务盈利是完全可以做到的 。
摩拜在被美团收购后停止了投放单车 ， 削减开支 ， 转向精细化运营寻求盈利 ， 这也代表了一种方向 。
如果涨价 ， 你还会选择骑共享单车吗？(完)
（责任编辑：孙丹）
本文原始标题为：小蓝单车涨价 ， 会是共享单车的必经之路吗?---来源是：
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