告别“营养液”的新能源汽车当自强( 三 )
对于新能源汽车生产企业而言 ， 补贴退坡会带来一定冲击 ， 但影响程度可能并没有预想中那么大 。 一方面 ， 近年来新能源汽车成本下降给补贴退坡预留了充足空间；另一方面 ， 从产业链角度出发 ， 补贴减少所带来的成本上升 ， 最终将会由消费者、汽车厂商、电池厂商以及原料厂商多方共同承担 ， 使得每一方所承受的压力不会太大 。 而且 ， 新能源汽车已经具备了应用的经济性 ， 在市场规模作用下 ， 新能源汽车将持续增长 。 可以通过做大蛋糕 ， 弥补利润率下降的负面影响 。
同时 ， 新能源汽车行业的洗牌不可避免 。 那些严重依赖政府补贴 ， 缺乏管理能力和创新能力的企业 ， 或将被淘汰出局；优质企业在经历短暂的冲击后 ， 仍会有广阔的成长空间 ， 因为中国具有全球最大的汽车增量市场 。 由于中国石油对外依存度超过70%而且还在不断攀升 ， 新能源汽车发展不仅具有低碳环保意义 ， 还有国家战略安全方面的因素 。 所以 ， 我们对新能源汽车发展应保持乐观预期 ， 这一点在今年1月份我国新能源汽车产销分别同比增长113%和138%中 ， 已经得到充分体现 。
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