电动汽车2021年将驶入快车道( 三 )
对于小鹏汽车的近期发展 ， 何小鹏坦言 ， 在量产和制造
方面没有遇到大的挑战 ， 但在交付方面尚需时日 。 “我们在全国有200多个城市的用户 ， 维修、保养、上牌、补贴怎么办？这些都需要很多的人手 。 ”因此小鹏汽车计划将在2020年底之前 ， 完善好相关体系 。文远知行首席执行官兼联合创始人韩旭指出 ， 汽车驾驶自动化程度有L1~L5级的分级 ， 实现L5级（无人驾驶）还需要几十年甚至更长的时间 ， 但是L4级别的自动驾驶已经开始试运营 ， 它到来的速度会比我们预想的快很多 。
海马集团董事长景柱也对L4级自动驾驶汽车的上路表示乐观 ， 他认为 ， 在规定的场地、规定的路线做L4级自动驾驶是完全没有问题的 。 景柱预测 ， 很多年以后或许因为“L4自动驾驶+共享出行”的存在 ， 人们的消费方式也会发生转变 ， 大家购买的不是汽车 ， 而是一种出行权 。 （采访人员程依伦）
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