江西瑞金新建机场为啥要中央军委批复？原因在这( 三 ) 几天前

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而通用航空主要为社会服务，遂行护农护林、紧急救援、森林消防等任务。所起降的飞机飞行高度在1000米以下，时速300公里。飞机作业时一般需要根据任务性质机动飞行，不设固定的航线，但通航飞行任务都有预先划定的飞行区域，只能在规定的区域和高度范围内飞行。

上述人士表示，通航飞行任务对于应急救援、社会建设同样有重要作用，但我国的通航机场、通航飞行员欠缺，需要促进发展。正因此，目前对于通航机场的审批流程正在着力简化。 “民航机场和通航机场起降飞机的飞行高度差距明显，但需要注意的是，是否需要军委批复也并非仅和高度相关。 ”

新建机场总共分几步?

最后，该业内人士向政知道介绍了新建机场的大致流程。

首先，需要确定机场选址，经过基本论证形成报告递交国务院、中央军委批复;

其次，得到国务院、中央军委批复同意后，需要做可行性研究报告。可行性研究涉及机场建设规模、运营后的吞吐量、成本和收益预期，以及对土地、环保、社会稳定等方面的影响。一般而言，机场大多属于国家重点工程，相关报告需要向国家发改委报批;

再次，拿到发改系统的批文后，理论上就可以去申请办理一系列准许建设的证件;

最后，再经过建设规划的细化，就可以进入开工建设的阶段了。

除此之外，政知道还了解到，投建机场的资金来源也一定程度上决定了报批流程。

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