不到24万，轴距超2米9！这台车还是9AT！( 三 ) 国人买车必看

对于挡位数量多的变速箱而言，最明显的优势有两个：其一，在经济驾驶时，更多的挡位能让发动机始终处于经济转速区间，从而减少发动机工作中的高耗油工况；其二，在急加速过程中，变速箱的低速挡可以采用更大的齿比，以此提升车辆加速性能；另外，更加密集的挡位可以减少挡位之间的跨度，从而减少车辆换挡时的顿挫感，提升舒适性。

成功的AT变速箱都像一件艺术品

但随着挡位的增加，不断增多的机械元件对变速箱的体积和重量形成了挑战，而这就需要更加精妙的设计来化解。在这一方面， 9挡Hydra-Matic变速箱可谓是“瘦身”成功的典范。

通用9AT变速箱结构非常紧凑

相比通用老款的6AT变速箱，今天的9挡Hydra-Matic变速箱除了在前者基础上增加一组行星齿轮和两组离合器，以实现挡位数量增加外，可选择单向离合器的加入可谓是其中的点睛之笔。