国内最大最重跨公铁双线转体桥实现成功转体
经济日报-中国经济网广州4月2日讯 （采访人员 张建军）4月2日 ， 由广东省交通集团投资建设、中铁四局承建汕（头）湛（江）高速公路北江特大桥跨京广铁路、国道G240转体桥成功转体 ， 为国内最大最重高速公路跨铁路、公路双线转体连续梁 ， 该转体也是广东省最重的转体梁 。
汕（头）湛（江）高速公路惠清段北江特大桥跨越京广铁路、G240（国道）转体桥全长100米 ， 相当于25层楼楼高 ， 转体桥部分重14000吨 ， 相当于1万辆小汽车的重量 ， 桥面宽33米 。 该转体梁采用（56+56）米“T”构连续梁转体跨越 ， 与铁路、公路轴线交叉角度为87° ， 转动角度为顺时针转动87° 。
1时30分 ， 随着现场总指挥的一
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