共享单车调价，但愿是良性竞争的开始( 三 ) 共享单车调价

此外， 3月1日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》明确，共享单车预存资金不得超过100元，运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务，不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他

借贷用途等。这一规定也旨在让共享单车企业回归角色本身，好好做管理、做运营。

其实大可不必担心共享单车会越骑越贵。眼下，共享单车并非垄断行业，价格是市场机制的核心，是最灵敏的调节手段。假如有共享单车企业把价格调得太高，而服务却没有提升，便很有可能“掉粉” 。何况，时下共享单车有很多可以替代的方式，比如走路、乘坐公交车、地铁等，各地的交通部门也在通过提升运力、优化线路设

计，打通公共交通出行的“最后一公里” 。

对于共享单车行业，我们情愿它处于一个在意骑行费的稳定发展期，而不愿它处于一个疯狂吸纳押金、再把巨额押金挪作其他投资的爆发式增长阶段，情愿它成为一种以用户体验为导向的服务型竞争，而不愿它成为一种以量取胜的粗放式竞争。

共享单车调价，但愿是良性竞争的开始( 三 )