通讯:巴西“电力高速公路”的中国建设者( 二 )

从美二项目建设前的环评、征地 , 到现在线路基本具备送电能力 , 杨光亮几乎参与了所有问题的协商和解决 。 虽然在里约热内卢拥有办公室 , 但杨光亮平时基本是在线路上“流动办公” , 每天与各个标段的承包商、供货商及当地农场主打交道 。

“我经常是回里约衣服都没来得及洗就立刻要出发 , 不过现在我的家人都在国内 , 这边就我一个人 , 生活和工作早已

社会

融为一体 。 ”他感觉这样的生活很丰富 , 但坦言压力也不小 。

江苏新闻

在巴西 , 征地需要和当地农场主谈判 。 10标段的线路建设要经过一座农场 , 农场主和承包商讨价还价 , 要求除了必须支付的费用外 , 还要额外征收最少3万雷亚尔(约合7752美元)的进场费用 , 而且表示由于农场内奶牛要挤奶 , 施工只能在早上9点到下午4点之间进行 , 几乎是常规施工时间的一半 。


推荐阅读