埃塞空难初步调查显示飞行员按正确程序操作当地时间4月4

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　　当地时间4月4日上午，埃塞俄比亚交通部召开新闻发布会，公布了3月10日埃航ET302航班空难首份正式的初步调查报告。埃塞交通部部长莫格斯称，根据前期收集的信息以及初步调查，事故调查组得出了四个初步结论：一是ET302航班的执飞飞机拥有适航飞行资质；二是该航班的所有机组人员拥有必要的证书和资质来进行飞行；三是该航班的起飞非常正常；四是飞行员多次执行了飞机制造商提供的所有程序，但依然失去了对飞机的控制。

　　当地时间3月10日上午，埃航从亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。

　　调查报告建议重新审查飞行控制系统

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　　莫格斯称，初步调查报告提出了两项安全建议：一是由于在初步调查中发现飞机存在机鼻重复不受控向下的情况，建议飞机制造商重新审查与飞行可控性相关的飞行控制系统；二是航空当局在确认飞机制造商已经解决飞行控制系统的飞机可控性问题后，再考虑让这一机型飞机重飞。莫格斯表示，最终的调查报告预计会在一年内公布。

　　据路透社报道，这一初步调查报告没有归咎于任何人，符合国际航空事故调查规则。莫格斯也没有明确提到“波音”两个字，但人们都知道，执飞ET302航班的飞机是波音737-MAX 8。