共享单车无路可走了吗？( 二 ) 原标题：共享

ofo会否破产，用户法院申请和官方回应都当不得真，我们还是有必要看一看确切的财务数据——半年前的公开数据显示， ofo整体负债为64.95亿元，其中，用户押金为36.5亿元，供应链为10.2亿元。

这样的整体负债规模，对于处于共享单车角逐第二季、尚难以正式赢利的ofo而言，不仅意味有息债务规模仍将持续递增，而且在缺乏实力投资机构的参与下， ofo即便当下不会破产，也是走在渐进破产的路上。

共享单车的第一季，始于2015—2017年，在这两年多的时间里，以ofo和摩拜为首的共享单车运营商，在资本的助推下急速崛起，抛起了共享单车从潮起到潮涌的巨潮。一时间，全国一二线城市，从地铁口到公交站，从商场到小区，从大学校园到工厂门口，各大运营商均疯狂投放共享单车，一度导致“单车为患”的程度。

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悲情！

有潮起，有潮涌，必有潮落。

共享单车无路可走了吗？( 二 )