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三张贴纸让特斯拉“跑偏” 全自动驾驶梦何日实现( 三 )

三张纸条真能“封印”特斯拉？

科恩实验室研究认为 ， 特斯拉AutoPilot的道路识别系统性能强大 ， 在测试过程中使用了很多不规则道路 ， 让测试车辆系统能够有效识别复杂的道路标识 。 然而 ， Autopilot识别不完美道路标志的能力使其对某些错误信息更为敏感 ， 导致不显眼的贴纸成功“得手” 。

科恩发布报告后 ， 特斯拉随即给出回应：“驾驶员可以随时通过使用方向盘或刹车轻松覆盖自动驾驶 ， 驾驶员也应该随时准备应对突发情况 ， 现实世界不存在这一担忧 。 ”

贴纸的风波刚起 ， 特斯拉又信心满满地宣布更新美国用户系统 ， 增添最新版本“无缝导航”功能 ， 可实现在默认许可下车辆自动改变车道 。 此前 ， 特斯拉自动驾驶系统在进行操作前会主动要求司机手动确认执行车道变化 。 新的软件更新改变了这一点 ， 驾驶员设定目的地后 ， 可选择在无需转弯杆确认情况下汽车自动改变车道 。 系统在执行自动变道前 ， 将通过铃声、视觉信号等方式通知司机 ， 为驾驶员观察环境及取消变道操作留有时间 。 当然 ， 特斯拉也补充道 ， 驾驶员仍必须始终对汽车负责 ， 并且必须始终控制汽车 。


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