共享单车集体涨价：“绝地求生”还是行业拐点？( 七 ) ：“绝地求生

“共享单车行业涨价，是行业成熟的一种趋势，从跑马圈地到精耕细作的转变。 ”哈啰出行公关总监王帆在接受南方日报采访人员采访时就表示，哈啰出行提到的“调价”并非单纯的“涨价”概念。 “我们对单车实行了差异化定价的策略，比如我们的‘校园车’ ，用户主要是学生这个群体，作为企业，我们觉得应当给予学生补贴，他们的价格应该会比普通的价格更低等。另外一块哈啰单车还会给用户提供增值服务，例如未来的哈啰商城等其他增值服务。 ”

在业内人士看来，共享单车的收费，无论涨跌都是属于市场行为本无可厚非，但是对于用户而言，除了看重价格以外，更加看重的是共享单车平台能否为用户提供更好的服务和体验，而这也代表着共享单车行业从市场培养向市场运营的行业拐点发生转变。

“之前哈啰就说过，共享单车对于哈啰来说是底层流量基石。过去共享单车模式依靠骑行产生的费用成为企业的主要收入来源，未来可能需要从流量价值角度引申出综合服务产生价值，给企业创造更多样的营收模式。 ”王帆就强调，作为综合的出行平台，共享单车除了自身的运营外，更重要的是与哈啰几个业务之间也能协作。从春运期间的后台数据显示，哈啰顺风车乘客中，骑过哈啰单车比例占到51.08% ，同时，哈啰顺风车主骑过哈啰单车占比也达到43.63% 。 “哈啰单车通过精细、智慧运营更好提升运营效率、降低成本。目前，哈啰单车已经在超过半数的城市实现盈利，新业务也在顺利进行中，对未来发展我们保持一以贯之的信心。 ”