而且高铁导线的选材也是高质量的镁铜合金线 ， 不仅耐磨还具有很好的强度 。 在电弓的表面为了减小磨损和增强导电性能 ， 特意加装了一层石墨材质的涂层 。 因此高铁高速奔驰的时候 ， 电弓的磨损被石墨涂层代替了 。
而就算磨损不大 ， 高铁也会在每隔半月或一个月之间重新更换石墨涂层 ， 最大限度保证高铁新车的安全系数 。 而且高铁在启动以后 ， 电弓与接触网只是瞬间接触 ， 因此损耗程度并不像咱们想象的那么大 。
高铁出行还有一个保险 ， 那就是咱们的“黄医生” ， 全称是“高速综合检测列车” 。 不停的在各条线路空车运行 ， 实时的搜集各种数据以及检测线路的行车安全 ， 这样咱们坐高铁出行的安全性也大大增加了 。
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